tohatsu

Неофициальная история фирмы уходит в 1922 г., а официальная начинается в 1932 г. Именно в этом году Tohatsu одной из первых в Японии стала разрабатывать и производить небольшие бензиновые двигатели внутреннего сгорания. Первый подвесной лодочный мотор появился в производственной программе Tohatsu в 1956 г. Мотор - это был "ОВ-2" - имел 1.5 лошадиные силы и считался первым серийным подвесником в Японии, который начал формировать не только внутренний, но и мировой рынок подвесных моторов.

Совсем недавно в Японии открылся новый завод Tohatsu по производству подвесных моторов, площадь основного корпуса которого составляет 34 352 кв.м, а общая площадь, на которой располагаются новые производственные службы, - 90 690 кв.м. Для такой страны, как Япония, 90 га - очень большая территория, которая позволяет проводить и тестирование новых моторов. Tohatsu тестирует каждый выпущенный мотор на воде, для чего предусмотрен специальный бассейн.

Ориентировочная мощность трех производственных линий нового завода в Комагане (Komagane), на котором в две смены работают 350 человек, составляет 200 тыс. моторов в год.

Сегодня на заводе производятся как двух-, так и четырехтактные моторы. Причем двухтактных выпускается 60%, а четырехтактных - 40%.

С 1994 года Tohatsu принадлежит рекорд надежности - на самой маленькой модели двухтактного двигателя (2,5 л.с.) был пересечен Атлантический океан.

В 2001 году за технологию TLDI (двухтактные двигатели с прямым впрыском низкого давления) фирма Tohatsu была награждена престижной наградой "Выбор редакции" журнала "Motorboating Magazine".

В отличие от своих конкурентов, Tohatsu не отказывается от производства двухтактных моторов, а наоборот, усовершенствует и расширяет свой модельный ряд. Перед покупателем двигателя мощностью 5 л.с. теперь не будет стоять вопрос, какую модель ему выбрать: со встроенным или выносным топливным баком. Новинка 2008 года совмещает в себе возможность использования как встроенного, так и внешнего топливного бака.

Основные вехи развития Tohatsu:
- 1922, апрель: В Токио основан Takata Motor Recearch Institute;
- 1932, октябрь: Переименование в Takata Motor Manufacturing Corp., с капиталом 500 000 йен;
- 1939: Капитал увеличен до 1,5 млн йен;
- 1955: Капитал увеличен до 300 млн йен;
- 1956, октябрь: Начато производство первых в Японии подвесных лодочных двигателей;
- 1963: Увеличение капитала до 500 млн йен;
- 1972, июнь: Переименование компании в Tohatsu Corporation;
- 1984: Заключен контракт между Tohatsu Corporation и Nissan Motors;
- 1986: Начато производство 2-тактных двигателей мощностью 90 л.с.;
- 1988: Основана компания Tohatsu Marine Corporation, как совместное предприятие Brunswick Corp., (США) и Tohatsu Corporation 1989, ноябрь: Начало производства 120 и 140-сильных двигателей;
- 1998, апрель: Стартовало производство 4-х тактных двигателей (4/5 л.с.);
- 2000: Начало производства 4-х тактных двигателей 9,9 - 15 л.с.;
- 2000, апрель: Стартовало производство двигателей TLDI ( 2-х тактные двигатели с прямым впрыском низкого давления);
- 2001: Начало производства 4-х тактных двигателей 25/30 л.с.;
- 2001: Заводы в Окайа и Токио получают сертификаты ISO 9002;
- 2001: Общее производство продукции превысило 1,5 млн. единиц;
- 2001: Доход корпорации в 2001 году составил 6 361 916 йен. Ожидаемый доход 2002 года - 8 373 455 йен;
- 2002, май: В США основана Tohatsu America Corporation (TAC);
- 2002: На 3 июня в корпорации Tohatsu Marine Corporation - 159 сотрудников. Президент Tohatsu Marine Corporation - Satoshi Inomata.

Какую бы модель двигателя Tohatsu не выбрали для Вашей лодки - Вы приобретете надежного и верного друга на долгие годы.

<<  На главную